А чи знаєте ви, що слід робити, якщо при гальмуванні "б'ють" кермо та педаль гальма

Невелике биття в кермо або поява сильних ривків при гальмуванні, — перша ознака проблем з гальмівною системою. Однак несправні можуть бути і інші вузли автомобіля. Як ідентифікувати проблему, інформує Ukr.Media.

Диски та колодки

Почнемо з самого простого. Якщо водій за машиною не стежить, деталі гальмівної системи можуть бути так зношені, що сталева основа колодки буде торкатися гальмівного диска. Ось вам і перша причина ривків.

Коли на кермі з'являється биття, що посилюється при сильному натисканні на педаль гальма, швидше за все, справа в зношених гальмівних дисках. При цьому, з зовнішньої вони можуть виглядати відмінно, а ось на внутрішній стороні виявляться глибокі борозни, що створюють вібрації при гальмуванні. Такі нерівності видаляються проточкою. Правда, остання можливо лише в тому разі, якщо залишкова товщина диска виявиться більше мінімально допуску. Тому іноді дешевше не намагатися економити по дрібниці і просто замінити диски і колодки, вирішивши проблему.

Супорт що підклинює

У конструкції гальмівних супортів багатьох машин застосовується так звана плаваюча скоба. При її наявності, підклинювання поршня гальмівного циліндра, скажімо, через попадання бруду, може привести до нерівномірного гальмування і ривків. Рішення тут просте — чистка гальм, а в запущеному випадку, заміна гальмівного циліндра або навіть всього супорта в зборі. При цьому, врахуйте, що на багатьох машинах супорта змінюють парами, а це здорожує ремонт.

Гальмівні диски, на внутрішній стороні яких з'явилися глибокі борозни, потрібно проточувати або міняти.

Коробка передач

Автоматична коробка передач теж може бути причиною Ривків. Перевірити це дуже просто. Потрібно повільно пустити машину накатом, не чіпаючи педаль гальма. Якщо вона при цьому сіпнулася, відкривайте капот і перевіряйте рівень рідини в "автоматі". У разі, якщо він нижче мінімальної позначки, можна констатувати масляне "голодування" агрегату. Долийте рідину, і ривки повинні припинитися. Не припинилися — доведеться їхати в сервіс. Зволікати з цим візитом не можна. Одного разу ваш автомобіль просто встане і буде потрібно заміни дорогого гідроблока або керуючої електроніки.