8 звичок за кермом, від яких краще відмовитися: вони стають причиною неприємних ситуацій на дорозі

Сучасні автомобілі стають дедалі безпечнішими. Їх оснащують електронними помічниками, системами екстреного гальмування, утримання в смузі руху та безліччю інших технологій. Але є одна проблема, яку не здатен розв'язати навіть найдорожчий автомобіль. Це звички самого водія.

Багато хто вважає, що небезпека за кермом пов'язана лише з перевищенням швидкості, алкоголем чи листуванням у телефоні. Однак існує чимало менш очевидних дій, які щодня виконують навіть досвідчені автомобілісти. Саме вони нерідко стають причиною неприємних ситуацій на дорозі.

Розберемо звички, яких краще позбутися якнайшвидше.

Пити гарячі напої під час руху

На перший погляд здається, що чашка кави в дорозі нешкідлива. Але достатньо різкого гальмування, щоб напій виплеснувся прямо на руки чи ноги.

Навіть якщо використовується горнятко із кришкою, повністю унеможливити ризик неможливо. Пекуча кава здатна спричинити миттєву рефлекторну реакцію. Водій може різко відпустити кермо або смикнутися. А за одну таку секунду на швидкості 90 км/год автомобіль проїжджає 25 метрів.

Якщо дуже хочеться випити кави, безпечніше зробити це під час короткої зупинки.

Тримати кермо однією рукою знизу

Багато хто любить розслаблено керувати автомобілем, тримаючи кермо знизу однією рукою. Правила цього не забороняють, але під час різкого маневру так керувати автомобілем помітно складніше.

Коли на дорозі раптово з'являється перешкода, тварина чи пішохід, часу на перехоплення керма вже може не вистачити. Тому інструктори радять тримати обидві руки з боків: якщо уявити кермо циферблатом, — на «дев'ятій і третій» або трохи нижче, на «восьмій і четвертій». Так простіше виконати екстрений маневр і зберегти контроль над автомобілем.

Якщо в тривалій дорозі руки терпнуть, їх можна ненадовго змістити на одну-дві «поділки» вгору або вниз і повернути назад.

Розмовляти телефоном, навіть гучним зв'язком

Система «вільні руки» робить поїздку безпечнішою порівняно з телефоном у руках: найнебезпечніше набирати номер або читати повідомлення. Тому тримати телефон у руці за кермом правила забороняють, а гучний зв'язок дозволяють.

Але це зовсім не означає, що розмова жодним чином не впливає на увагу. Під час бесіди мозок починає концентруватися не лише на дорожній ситуації, а й на самій розмові. Як наслідок водій пізніше помічає зміни обстановки, повільніше реагує на небезпеку і частіше припускається помилок.

В експериментах реакція сповільнювалася приблизно на чверть секунди — однаково і зі слухавкою в руці, і по гучному зв'язку. На швидкості 90 км/год це ще шість метрів шляху.

З пасажиром розмовляти безпечніше: він бачить дорогу і, коли стає складно, сам говорить менше. Співрозмовник на іншому кінці цього не бачить. Тож зателефонувати краще до поїздки або на зупинці, а серйозну розмову відкласти, поки не доїдете.

Вмикати музику надто гучно

Улюблена музика допомагає скоротити час, однак надмірна гучність може зіграти злий жарт: водій перестає чути сигнали інших автомобілів, сирени екстрених служб або незвичні звуки власного автомобіля. Гучність краще тримати такою, щоб крізь музику було чути звук двигуна.

Різко перелаштовуються за підказкою навігатора

Сьогодні багато хто не виїжджає без навігації навіть на добре знайомих маршрутах. Це зручно, особливо коли потрібно об'їхати затори.

Однак навігатор теж може помилятися. Іноді він повідомляє про поворот надто пізно або пропонує неоднозначний маршрут. Деякі водії починають різко змінювати смугу, перетинають суцільну лінію або виїжджають на острівці безпеки лише тому, що злякалися пропустити потрібний з'їзд.

Якщо поворот уже проїхали, краще спокійно продовжити рух і розвернутися в дозволеному місці. Кілька зайвих хвилин ніколи не варті ризику потрапити в ДТП. А маршрут зручніше прокладати ще до старту і в дорозі слухати голосові підказки, а не роздивлятися карту.

Вмикати покажчик повороту в останню мить

Іноді покажчик повороту вмикають одночасно з поворотом керма, а то й зовсім забувають про нього, якщо «і так зрозуміло, куди я їду».

Але сигнал потрібен, щоб заздалегідь попередити тих, хто їде поруч і позаду. Увімкнений у момент маневру, він уже нікого не попередив. За правилами покажчик повороту вмикають завчасно: у місті — не менш ніж за 50-100 метрів, за містом — за 150-200 метрів, а після маневру одразу вимикають.

І сам сигнал не дає переваги: того, хто їде в сусідній смузі, все одно потрібно пропустити.

Різко рушати після зеленого сигналу

Зелений сигнал світлофора сприймають як команду миттєво натиснути педаль газу.

Але досвідчені водії знають просте правило: перед початком руху варто подивитися ліворуч і праворуч. У правилах це записано так: на зелений спочатку пропускають автомобілі, які завершують проїзд перехрестя, і пішоходів, які не встигли перейти.

На перехрестях регулярно трапляються автомобілі, які завершують проїзд уже на заборонний сигнал. Якщо одночасно різко рушити з місця, наслідки можуть виявитися серйозними. Краще втратити одну секунду, ніж потім займатися оформленням аварії.

Возити важкі предмети без кріплення

Домкрат, набір інструментів, вогнегасник, спортивний інвентар, каністри або важкі сумки часто просто лежать у салоні чи на задній полиці. За звичайної їзди це здається безпечним. Але під час зіткнення будь-який предмет перетворюється на справжній снаряд.

Випробування німецького автоклубу ADAC показали: у разі лобового удару на швидкості 50 км/год незакріплена річ летить уперед із силою в 30-50 разів більшою за свою вагу, сумка вагою 3 кг б'є як 150 кг.

Тому в седані все важке краще перевозити в багажнику. У хетчбеку та універсалі багажник від салону не відокремлений: важке кладуть униз, впритул до спинки заднього сидіння і не вище за неї, а важкі речі, які стоять окремо, стягують ременями за кріпильні петлі в підлозі — гумки для цього не підходять.

Якщо ззаду ніхто не сидить, пристебніть ремені: вони допоможуть спинці утримати вантаж при різкому гальмуванні.

А вогнегасник і аптечка за правилами мають бути закріплені на місці, яке для них передбачив виробник, а якщо такого місця немає — лежати там, де їх легко дістати.

Багато аварій стається зовсім не через складні дорожні умови, а через самого водія: неуважність, поспіх, неправильну оцінку ситуації. Електронні помічники виправлять далеко не всі такі помилки, а іноді достатньо змінити лише одну звичку, щоб значно знизити ризик потрапити в неприємну ситуацію.