Австралійка, розповідаючи в соціальній мережі про розкішні автомобілі, заробляє близько $3 млн. на рік

Журналістка кинула свою звичайну роботу, щоб стати "карфлюенсером", і тепер вона заробляє мільйони доларів на рік, публікуючи матеріали для любителів авто, інформує Ukr.Media.

Шанувальниця автомобілів Алекс Хірші (Alex Hirshi) була радіоведучою, коли вона в якості хобі вирішила створити в соціальній мережі акаунт про розкішні автомобілі під назвою «Supercar Blondie».

Блондинка з Австралії вирішила залишити свій будинок в Квінсленді і переїхати в 2008 році в Дубаї, де вона влаштувалася на радіошоу, щоб розповідати про автомобілі.

Однак через деякий час Алекс вирішила відмовитися від повсякденної роботи, щоб зосередитися на власному контенті про суперкари, ставши в підсумку одним з найуспішніших «карфлюенсерів» у світі.

Маючи загальну аудиторію в 14,3 мільйона підписників, тепер вона може заробляти понад 6300 доларів, і це всього за один лише тільки пост в TikTok.

Веб-сайт же з оренди автомобілів Leasing Options підрахував, що її прибуткові партнерські відносини з брендами приносять їй десь приблизно 3 млн. на рік.

У своєму акаунті «Supercar Blondie» жінка публікує гламурні кадри і фотографії себе разом з потоком найбажаніших (і дуже дорогих) автомобілів на ринку.

На її сторінці ви зможете знайти фотографії з Ferrari, Aston Martin і Pagani, припаркованими в досить гламурних і мальовничих місцях.

У її найпопулярнішому відео на TikTok показано, як вона подорожує на концептуальному Автомобілі Rolls Royce 103x — шикарному безпілотному автомобілі, у якого навіть немає керма.

Про красуню навіть розповідали в Top Gear, крім того, вона фотографувалася з такими зірками, як Він Дизель і Аарон Пол.

В ексклюзивному інтерв'ю Sun Motors в 2019 році Алекс розповіла, що потрібно, щоб стати одним з найгучніших імен у світі автомобільних розваг.

Почавши з тележурналістики в рідному Брісбені, Австралія, свою кар'єру в соціальних мережах вона запустила, коли їй виповнилося 30.

Отримавши роботу на радіо в Дубаї, де проводилося автомобільне шоу, вона почала висвітлювати трек-дні і оглядати моделі для Bentley.

У міру того, як число її послідовників зростало, зростали і ціни на автомобілі, які вона водила.

«Я тільки почала вперше викладати свій досвід водіння цих автомобілів. Bentley ж надав мені ще кілька машин, і я зняла ще кілька відеороликів», — розповіла Алекс.

"Потім я почала намагатися вирощувати з цього щось більше, тому я вибрала кілька авто серед Ferrari, McLaren і т. д., з якими створила відео.»

"У той час ще ніхто не робив того, чим займалася я. Багато автомобільних експертів говорили про автомобілі, але не багато людей просто брали і робили автомобілі зрозумілими, ще й підходили до цього з гумором."

"Тож мені просто хотілося зробити свої відео приємними і вказувати на деякі круті штуки, які всім були б цікаві."

Завдяки легко засвоюваному контенту, Алекс разом з чоловіком і відеооператором Ніком змогла вирватися з традиційної ніші любителів автомобілів, розширивши свою аудиторію по різних вікових групах і національностей і сподобавшись як чоловікам, так і жінкам.

"Звичайні люди не цікавляться найдрібнішими деталями автомобілів", — зазначила вона.

«Ми намагаємося робити в своїх відеороликах якомога менше діалогів. Я хочу, щоб моїм контентом цікавилося якомога більше людей, тому він повинен долати мовні бар'єри.»

«Я використовую гумор, щоб залучити людей до машин, і намагаюся бути максимально приглядною.»

"На моїй платформі люди можуть побачити автомобілі з іншої точки зору, тож я все ще розмовляю з широкою публікою на одній мові. Я завжди намагаюся не вдаватися в технічні подробиці.»