Скептики можуть заперечити, що ніякого толку від ременів безпеки в літаку немає — яка, мовляв, різниця, на кілометровій висоті, пристебнутий ти до крісла, чи ні, інформує Ukr.Media.
Насправді, різниця, звісно, є. І зневажливе ставлення до дрібниць в повітрі дійсно може коштувати вам життя. Ні авіакомпанія, ні стюарди не бажають пристебнути вас до крісла тільки тому, що це принесе їм менше проблем. Ось кілька причин, при яких ви повинні обов'язково пристібатися в літаку.
Історія
Ремені безпеки вперше з'явилися як раз таки в літаку, а не в автомобілі, як думають багато хто. Перший політ на саморобному апараті здійснив французький інженер Адольф Пегу. Для того, щоб виконати знамениту "мертву петлю" і зробити тривалий політ вгору колесами, він і придумав перестрахуватися ременями. Ці ж ремені, зі значними модифікаціями, перейшли потім і в наземний транспорт.
Зіткнення з перешкодою
Зіткнення або занадто різке гальмування надає тілу таку інерцію, що воно може буквально полетіти вперед. Ясна річ, в літаку простору для маневру небагато. Але, повірте, і кількох метрів з великою швидкістю до перешкоди цілком вистачить людині для того, щоб розбитися на смерть.
Спокій пасажирів
Багато ритуалів, що проводяться на борту літака, покликані, в першу чергу, до заспокоєння пасажирів. Рутинні дії, вчинювані стюардами, плавні рухи рук, що вказують на аварійні виходи при передвзлетному інструктажі — все це створює видимість рутини.
Мозок підсвідомо отримує сигнал про те, що все в порядку. Пристібання ременів зайвий раз підтверджує тіла, що нічого екстраординарного не відбувається.
Турбулентність
Турбулентність є страшним кошмаром для багатьох пасажирів, які бояться літати. Треба сказати, що сама турбулентність дуже рідко призводить до катастроф. Але ось під час трясіння салону, пошкодження (і досить серйозні), можуть з легкістю отримати ті пасажири, хто пристібатися не став.
При зльоті
Багато людей цікавляться, навіщо потрібно пристібатися в літаку, який йде на зліт. Частково вони мають рацію — адже перевантаження і так надійно притискає спину людини до спинки крісла. Але пристібатися все-таки потрібно обов'язково: пілотові може знадобитися різко загальмувати ще на стерновій доріжці і тоді без травм обійтися не вийде.
При посадці
Найбільша небезпека підстерігає пасажирів, коли літак вже йде на зниження, або навіть торкнувся шасі руліжної доріжки. За статистикою, саме в ці моменти трапляється більшість катастроф.
І сумний досвід показує, що пасажири гинуть в салоні літака — не тому, що вибухнули баки з пальним, а тому, що не пристебнулися і просто вилетіли з своїх крісел.
Так що наступного разу, коли стюардеса попросить вас пристебнути ремені — не треба ставитися до цього зневажливо. Здоровіші будете.
