Ось що Кабмін збирається змінити в правилах дорожнього руху

Уряд визначив план реалізації Стратегії підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2020 року, передає Ukr.Media.

Відповідний план заходів затверджено розпорядженням Кабміну від 28 березня 2018 року № 231-р

Зокрема, в поточному році МВС, Мінінфраструктури, Укравтодор, Укртрансбезпека і поліція розроблять нормативний акт щодо внесення змін у Правила дорожнього руху та інші нормативно-правові акти.

Ці зміни будуть стосуватися перегляду окремих положень щодо:

- керування ТЗ в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння;

- швидкості руху ТЗ, у тому числі зменшення перевищення дозволеного ліміту швидкості на 20 км. в годину;

- використання засобів пасивної безпеки, мотоциклетних шоломів і засобів зв'язку під час керування ТЗ;

- використання системи штрафних балів (стягнення за порушення, зафіксовані в автоматичному режимі);

- пішоходів і велосипедистів, їх прав і обов'язків використання електромобілів, інших сучасних засобів пересування (зокрема сігвеях, гиробордів, гироскутерів).

В 2018-2019 роках заплановано розробити проект концепції єдиної Національної бази даних дорожнього руху (зокрема, включає дані про дорогах, аналіз ризиків, аналіз місць (ділянок) концентрації Дорожньо-транспортних пригод, показники безпеки, дані про організації дорожнього руху, водіїв).

Передбачено встановлення нормативних вимог щодо недопущення внесення в процесі експлуатації змін у конструкцію тз, що погіршують характеристики їх безпечності та екологічності, на дату першої реєстрації або таких, що не відповідають діючим правилам, нормативам і стандартам, зокрема щодо засобів освітлення та світлової сигналізації.

До 2019 року передбачена розробка необхідних актів щодо впровадження системи автоматичної фіксації порушень ПДР.

Також заплановано підвищити державний контроль за дотриманням вимог безпеки дорожнього руху суб'єктами господарювання, які здійснюють перевезення пасажирів і вантажів.

Крім того, передбачено внесення змін до ДБН щодо усунення поворотів на 180 градусів, насамперед в місцях високої концентрації дорожньо-транспортних пригод.