Автомобільна корпорація має всі технічні можливості для цього.

Українська автомобільна корпорація «Богдан» повідомила про плани по відкриттю виробництва електромобілів в Україні. У корпорації заявили, що на даний момент володіють усіма технічними можливостями для організації вітчизняного виробництва електромобілів.

В якості реального підтвердження даними твердженнями, в компанії навели приклад складання електрогрузовика ERCV27 на ДП «Автоскладальний завод №1 в Луцьку на замовлення датської компанії Banke Electromotive. Корпорація «Богдан» розраховує виготовити для данців в 2018-2019 роках не менше 15 таких електричних вантажівок, а в цілому потреба Banke Electromotive становить близько 200 автомобілів в рік, інформує Ukr.Media.

Також в компанії відзначили, що дилерська мережа корпорації «Богдан» вже представила на ринку такі електричні моделі, як Hyundai IONIQ Electric / IONIQ Hybrid і в найближчі дні виводить на ринок електрокросовер JAC iEV7S.

«Такі машини можна збирати і в Україні на вітчизняних автозаводах. Це зробить «зелені» авто більш доступними для співвітчизників, а також забезпечить надходження податків до українського бюджету і робочі місця для працівників галузі автомобілебудування», - наголосили у корпорації.

У компанії також нагадали, що Україна має перспективи для виробництва власних електромобілів завдяки природним ресурсам і підприємствам. До речі, сусідня Білорусь вже запустила складання китайських електромобілів Zotye E200EV і Z500EV і показали «перший білоруський електромобіль» на базі китайського седана Geely SC7.

Крім того, корпорація «Богдан» має досвід у виробництві екологічного громадського транспорту: електробус «Богдан А70100» був виготовлений у співпраці з польськими фірмами Ursus і Enika. Зараз він експлуатується на маршрутах міста Люблін. Крім того, «Богдан» виробляє 12-метрові кузова електробусів для французької компанії Bluebus, з якою в 2019 році було укладено новий контракт на поставку продукції.

Додамо, що електрогрузовик Богдан ERCV27 призначений для механізованого завантаження твердих побутових відходів у містах Європейського Союзу. Він здатний розвивати швидкість до 80 км/год і укомплектований літій-залізо-фосфатними акумуляторами (LiFePO4) сумарною ємністю 220 квтг. Запас ходу без підзарядки тягових батарей при повній допустимій масі становить 220 км, а термін їх експлуатації досягає 12 років.

У свою чергу міністр інфраструктури України Володимир Омелян вважає, що перший завод з виробництва електромобілів в Україні з'явиться не раніше, ніж через 5-7 років.