Бізнесмени з Піднебесної готові інвестувати в нові проекти близько 10 мільярдів доларів.

Президент України Володимир Зеленський у ході зустрічі з представниками китайського бізнесу обговорив низку стратегічних питань економічного співробітництва між двома країнами, а також попросив представників КНР побудувати дорогу навколо Києва. Про це повідомляє прес-служба глави держави, інформує Ukr.Media.

Зеленський зазначив пріоритетність для нього і його команди забезпечення безпеки іноземних інвестицій.

«Ми підтверджуємо реформу судової системи та антикорупційних органів. З 5 вересня почне роботу Вищий антикорупційний суд. Після формування більшості в новому парламенті з'явиться кандидатура нового Генпрокурора. Таким чином, ми зможемо на ділі захищати інвесторів від впливу правоохоронних органів», — підкреслив Президент.

При цьому президент додав, що зміни стануть відчутні після виборів у Верховну Раду.

«Ми витрачаємо багато зусиль, щоб до України прийшли інвестори. Ми готові захищати інвестиції. Для цього, крім нашого бажання, необхідні новий парламент і уряд», — пояснив Зеленський.

Зеленський пообіцяв зробити все можливе для захисту бізнесу від тиску з боку силовиків. Китайських інвесторів гарант конституції закликав обговорити можливість вкладення коштів в інфраструктуру, сільське господарство і розробку газових родовищ. Також він запропонував спільно побудувати дорогу навколо Києва.

«Одне з питань — це будівництво концесійної дороги навколо Києва», — заявив глава держави.

Китайські представники запропонували низку проектів у сферах інфраструктури, сільського господарства, енергоефективності та фінансових послуг. Також був складений список проектів вартістю 10 мільярдів доларів, куди китайці планують інвестувати кошти. Тепер координувати запуск таких проектів буде Національна інвестиційна рада під керівництвом Зеленського.

Про інтерес китайських бізнесменів до будівництва дороги навколо Києва повідомлялося ще в 2011 році, тоді міністр економічного розвитку і торгівлі України Ігор Прасолов зустрівся з представниками китайської державної компанії China Guangdong Provincial Changda Highway Engineering Co. Ltd, однак планам не вдалося втілитися у реальність.