Це різновид паркетника UX.

Lexus був одним з піонерів у виробництві гібридних автомобілів, але перший серійний електромобіль показав тільки зараз, поступившись «великої німецької трійки». Причому батарейний Lexus зовсім не самостійна модель, а різновид паркетника UX, який вже продається з бензиновими та гібридними силовими агрегатами, інформує Ukr.Media.

Модульна платформа GA-C, на якій побудований UX, серйозно допрацьована і посилена для установки тягового акумулятора. Літій-іонна батарея ємністю 54,3 кВт/год розташована під підлогою салону, а блоки управління та інвертори упаковані під капотом. Lexus UX 300e оснащений одним електродвигуном на передній осі, який розвиває 204 к.с. і 300 Нм.

Передбачено чотири рівні рекуперації, які можна перемикати підрульовими пелюстками. Заявлений пробіг на одній зарядці — 400 км, але це по застарілому циклу NEDC, так що реальна дальність ходу виявиться на рівні 250-300 км. Бортовий зарядний пристрій змінного струму потужністю 6,6 кВт, але Lexus можна підключити й до термінала постійного струму на 50 кВт. Динамічні характеристики компанія поки не повідомляє.

В плані дизайну та оформлення електричний Lexus UX 300e точно такий як бензинова або гібридна версія. А в салоні оригінальні тільки селектор трансмісії та графіка приладів.

Перший електричний Lexus вийде на ринки Європи та Китаю у 2020 році, в Японії машини почнуть продавати у 2021. Ціна поки не оголошена.