Аеропорт "Бориспіль" поповнив свій автопарк автобусом нового покоління. Перонний автобус для перевезення пасажирів оснащений з камерами замість дзеркал та має спеціальну систему кондиціонування.

В аеропорту Бориспіль презентували новітній перонний автобус МАЗ-271, який оснащений камерами замість зовнішніх дзеркал, інформує Ukr.Media.

Новий перонний автобус вийшов стильним: стрункий силует у формі заточеного олівця, широка кабіна з панорамним склом і двері з обох боків. Ззаду автобус оснащений світлодіодними фарами, а спереду немає дзеркал заднього виду — замість них використовуються екран і відеокамери.

Новий шатл вийшов величезним: довжина — 14,48 метра, ширина — 3,19, а висота — 3,25. У салоні вміщується до 112 осіб.

Всередину можна потрапити через двостулкові двері — по три з кожної сторони. Для людей в інвалідному візку передбачений трап. Посадка і висадка пасажирів відбувається швидко, так що на вулиці ніхто довго не чекає.

Аеропорт "Бориспіль" поповнив свій автопарк автобусом нового покоління. Перонний автобус для перевезення пасажирів оснащений з камерами замість дзеркал та має спеціальну систему кондиціонування.

Важлива деталь: вихлопна труба виведена на обидві сторони автобуса, але при відкритті дверей труба з тієї сторони блокується. Тим самим вихлопні гази виходять через трубу з протилежного боку, що дозволяє пасажирам дихати чистим повітрям.

Сидінь для пасажирів небагато — всього 14. При бажанні на заводі можуть поставити додаткові ряди, хоча зараз аеропорти схиляються до стоячих місць.

У салоні багато світла за рахунок великих вікон, а ввечері включається підсвічування. «Погода» під контролем: потужний кондиціонер охолоджує салон в спеку і зігріє в мороз Для холодної зими передбачений додатковий обігрів.

Аеропорт "Бориспіль" поповнив свій автопарк автобусом нового покоління. Перонний автобус для перевезення пасажирів оснащений з камерами замість дзеркал та має спеціальну систему кондиціонування.

Автобус оснащений двигуном Daimler класу Євро-5 на 238 «коней», який йде в парі з автоматичною коробкою передач Allison. Моторний відсік поєднаний з кабіною водія, а привід йде на передні колеса. А ще при розробці шатла широко використовували склопластик. З нього виконані багато елементів.

Новинку презентували в аеропорту Борисполя за участю генерального директора ВАТ «МАЗ» Валерія Іванковича і глави міжнародного аеропорту «Бориспіль» Павла Рябікіна.

У найближчі пів року сюди планується постачання ще п'ять одиниць МАЗ 271.