Забираючи зайве тепло, антифриз відіграє важливу роль у нормальному функціонуванні двигуна автомобіля. А тому підбирати охолоджуючу рідину потрібно ретельно, звертаючи увагу не лише на ціну і виробника, але і на її склад. А під час контролю наявності рідини у двигуні, необхідно оцінювати як її рівень, так і колір, зміна якого може багато про що розповісти водієві. Наприклад, що сприяє іржавінню антифриза, і до яких наслідків це може призвести, інформує Ukr.Media.
Антифриз буває різного кольору: червоного, зеленого, жовтого і синього. Така широка палітра обумовлена різним складом рідини. Але якого б кольору не була рідина, призначення у неї одне — ефективно відводити тепло, не замерзати при мінусових температурах і не скипати при робочій температурі двигуна. А також оберігати канали у блоці циліндрів від утворення корозії та осаду. Однак, частенько буває, що заливши антифриз красивого синього відтінку, через кілька днів власник автомобіля помічає, що охолоджуюча рідина змінила колір на рудий. У чому ж причина?
Почнемо з того, що зміна кольору охолоджуючої рідини — не є добре. І це тільки верхівка айсберга. Решта негативних змін, зрозуміло, приховані від очей автовласника. А їх наслідки проявляються не відразу. Наприклад, разом зі зміною забарвлення можуть погіршитися і охолоджуючі властивості. А це вже загрожує перегрівом мотора, що, своєю чергою, тягне деформацію головки блоку, потрапляння рідини в мастило і камери згоряння, прогорання поршнів, і, звичайно ж, вихід силового агрегату з ладу. Є кілька причин того, що антифриз змінив колір.
Наприклад, його давно не змінювали, і всі компоненти вичерпали свій робочий ресурс. Така рідина вже не охолоджує силовий агрегат, і не захищає стінки його «судин». Колір охолоджуючої рідини може змінитися і через те, що перед заливкою систему не промили від старого антифризу. Це так само накладає деякий негативний відбиток на властивості знову залитої рідини, і може вплинути на її основні властивості, зрозуміло, погіршивши їх.
Заощадивши, і заливши антифриз незнайомого виробника, водій ризикує нарватися на неякісний продукт, під час приготування якого використані (якщо, звичайно, взагалі використані) дешеві інгредієнти. В результаті, стінки в каналах блоку циліндрів покриваються іржею, а та, своєю чергою, забарвлює рідину.
Високі навантаження на двигун так само можуть стати причиною зміни кольору охолоджуючої рідини. Однак найстрашніше, від чого може з'являтися руде забарвлення — це негерметичність движка. В цьому випадку мастило потрапляє через теплообмінник або пробиту прокладку ГБЦ в антифриз. Його склад і властивості змінюються. І в результаті, рідина не лише виглядає дивно, але і закипає. Подальші наслідки цілком передбачувані.
Загалом, як би там не було, рудий колір антифризу означає, що в системі є певні проблеми. І це точно привід для з'ясування причини їх виникнення. Якщо помітили, що охолоджуюча рідина стала рудою, то необхідно частіше поглядати на датчик температури, і рухатися в найближчий сервіс для діагностики і, можливо, ремонту.
