Все, що зроблено в автомобілях автовиробником — зроблено не просто так. Будь-яка гумка, прокладка, гвинтик, ущільнювач і пластмасова незрозуміла штука для чогось тут потрібна. Однак те, що інженерам здається добре, не завжди зручно автовласникам. І деякі з них сміливо прибирають не потрібний їм елемент. Тим більше, що на швидкість автомобіля він все одно не впливає, інформує Ukr.Media.
Отже, чому водії викидають, наприклад, пластиковий кожух двигуна.
Погодні умови у нас залишають бажати кращого більшу частину року. А це означає, що в автомобілях, призначених для нашого ринку, повно опцій, що дозволяють згладити ті чи інші незручності, пов'язані з кліматом і особливістю дорожньої інфраструктури. Візьмемо, наприклад, пластикову накладку на двигун.
При огляді автомобіля, завжди приємно заглянути під капот. Ось, де по справжньому можна насолодитися генієм інженерної думки, споглядаючи важкі вузли й агрегати, що приводять машину в рух. Силові дроти, колектор, двигун, генератор, стартер, приводні ролики й ремені... — диву даєшся, як все це можливо упакувати в настільки обмежений підкапотний простір. Втім, інженери на те й потрібні. А щоб все це виглядало красиво, до процесу підключаються дизайнери, з якими інженерам доводиться, часом, вкрай важко знайти спільну мову.
Пластикова кришка на двигуні — аксесуар, з точки зору дизайну, красивий. Погодьтеся, око радіє, коли з моторного відсіку на тебе дивляться не голі дроти, а чорна, як смола, рельєфна кришка з блискучим логотипом марки. Раніше вона була тільки прерогативою дорогих іномарок. Сьогодні ж кришка на двигун стала модним аксесуаром і для автомобілів недорогого сегмента. Ну а китайці й зовсім раніше за інших перейняли цей тренд.
Втім, зробити підкапотний простір красивим — не єдине завдання пластикової накладки. Все-таки, у першу чергу, це функціональний предмет, який, за задумом інженерів, повинен прикривати вразливі частини двигуна від бруду, що летить крізь радіаторну решітку. Однак деякі водії її вважають за краще прибрати. І тому є свої причини.
Серед автомобілістів повно любителів обслуговувати машину самостійно. Ну, подобається їм колупатися в техніці — міняти свічки, масло, фільтри, всілякі технічні рідини, перевіряти, чи надійні з'єднання і клеми, чи немає патьоків. І всякий раз, при проведенні навіть рядового огляду, знімати пластикову кришку, особливо коли автомобіль вже далеко не новий, просто незручно — зайві рухи тіла, можна забруднити руки. А тому, знявши таку накладу одного разу, вони більше не повертають її на місце, а продають, або залишають припадати пилом в гаражі. Зрештою, у деяких автомобілів ці кожухи, як витвір мистецтв — можна вішати на стіну і колекціонувати.
Однак все ж рекомендуємо при покупці вживаного автомобіля заздалегідь подивитися, чи повинен бути на його моторі пластиковий захист. Якщо повинен, а продавець вам його не надав, це привід зажадати знижку.
