У Франції перестануть розробляти автомобілі компанії Renault

Компанія Renault перетворить свій завод у Флінсі (Франція) на підприємство з переробки, модернізації та досліджень, оскільки автовиробник намагається скоротити своє світове виробництво на 20 відсотків, знизивши збитки, інформує Ukr.Media.

Автовиробник повідомив у прес-релізі, що до 2030 року має намір найняти 3 000 осіб на реконструйований об'єкт, включаючи персонал розташованого поблизу ремонтного підприємства в Шуазі-ле-Руа, штат якого становить 260 осіб, але його планується закрити.

Цей крок був зроблений, незважаючи на опозицію профспілок і тиск уряду з метою зберегти виробництво у Франції. Керівники Renault обережно діють у рідній країні через тиск з боку президента Еммануеля Макрона, щоб зберегти виробництво і дослідження у Франції в обмін на фінансову підтримку з боку держави для подолання пандемії коронавірусу. Раніше цього року Макрон затримав надання гарантії по кредиту на 5 мільярдів євро, поки компанія не домовилася з профспілками про два північні заводи.

Завод у Флінсі під Парижем відкрився в 1952 році. В цей час він виробляє повністю електричний автомобіль Zoe і хетчбек Nissan Micra. Обидва автомобілі збираються на одній виробничій лінії і засновані на однаковій платформі.

Renault продовжить виробництво моделей Zoe у Флінсі до 2024 року, а потім консолідує виробництво електромобілів у Франції на своєму заводі в Дуе, де буде проводитися електричний Megane. Продажі Zoe цього року різко зросли через більш жорсткі стандарти викидів і посилені державні стимули для автомобілів із нульовим рівнем викидів.

Згідно з переглянутою стратегією альянсу Renault-Nissan, Renault візьме на себе провідну роль у розробці нового покоління Micra для Nissan, хоча про майбутній виробничий майданчик не було оголошено.

"Флінс повинен продовжувати виробляти нові автомобілі поряд із іншими видами діяльності", — заявив представник профспілки CGT Жан-Франсуа Пібуло.

Профспілка CFDT закликає Renault переглянути рішення про скорочення робочих місць у Флінсі і перенесення виробництва в Дуе. За даними профспілки, три чверті електромобілів, що продаються автовиробником у своїй країні, через п'ять років будуть побудовані в інших місцях.

"Renault не може знищити виробничі сили у Франції, водночас користуючись державною підтримкою, — йдеться в заяві. — Ми не приймемо цього".

Renault не представила жодних прогнозів витрат або доходів на конверсію заводу у Флінсі, але генеральний директор Лука де Мео в недавньому інтерв'ю сказав, що деякі види діяльності потенційно можуть бути більш прибутковими, ніж виробництво автомобілів.

"Я впевнений, що ми зможемо виконати наші зобов'язання щодо захисту зайнятості, — сказав він, — і, крім того, ми зробимо щось, що, ймовірно, принесе більше грошей, ніж просто збірка автомобілів, як ми це робимо сьогодні".

Цього року Renault оголосила про скорочення 4 600 робочих місць у Франції в рамках плану економії 2 млрд євро (2,38 млрд доларів). Компанія повідомила про рекордні збитки в першому півріччі в розмірі 7,3 мільярда євро (8,7 мільярда доларів).