Взимку позаштатна ситуація в процесі їзди більш вірогідна через сніг і лід на проїжджій частині. Чи можна вийти без втрат з подібної колотнечі, використовуючи лише поради досвідчених водіїв або начитавшись контраварійних розповідей в Інтернеті?
Щороку наступ повноцінної зими супроводжується появою маси свіжих відеороликів в Інтернеті, на яких машини ковзають, йдуть в занос, кружляють і вилітають в кювет. Дуже часто подібні "кіношедеври" супроводжуються поясненнями авторів рясними епітетами "раптово", "несподівано", "підвела гума" тощо. Але варто придивитися уважніше до того, що відбувається в такому ролику і розумієш, що автор, м'яко кажучи, не оцінив адекватно ситуацію на дорозі, інформує Ukr.Media.
Наприклад, ми бачимо в кадрі, ще задовго до аварії, капот машини "гуляє" вправо-вліво щодо напрямку руху авто. Але водій не звертає на це уваги і продовжує, як ні в чому не бувало, тиснути на педаль газу. І незабаром "несподівано" (але тільки для автора ролика) автомобіль починає крутити і він йде в засніжений кювет або влітає у зустрічний транспорт.
Або інша ситуація. Присипана снігом траса, машина з реєстратором йде з цілком адекватною дорожнім умовам швидкістю. Попереду намічається плавний поворот і водій розсудливо, як йому здається, натискає на гальмо — щоб скинути швидкість! Це негайно призводить до "раптового" занесення корми і подальшого відльоту авто в кювет.
Або взагалі, на прямій дорозі, машина трохи чіпляє правими колесами снігову кашку на узбіччі і її починає плавно тягнути вбік. Що робить водій? Правильно: кидає газ і приймається судорожно смикати кермом в різні боки, в результаті чого машина "несподівано" відправляється в некерований політ.
Після перегляду роликів з подібним змістом здивування викликає аж ніяк не поведінка водіїв, а щось зовсім інше.
Вражаюче, але чомусь заведено вважати, ніби героям цих роликів можна дати десяток порад щодо прийомів конраварійного водіння і вони після цього зможуть безпечно їздити. Інакше з якою метою щорічно пишуться і публікуються в Інтернеті і друкованих ЗМІ десятки статей на цю тему? Автори цих опусів цілком серйозно намагаються донести до наївного читача, що саме потрібно робити з педаллю газу і в який бік повертати кермо в разі "знесення передньої осі". Або занудно описують тонкощі контррулювання при занесенні на задньому приводі.
Тут вже не важливо навіть та обставина, що більшість з цих "знавців-порадників" самі то вміють виконувати подібні прийоми, лише переважно у власній уяві. Самий сміх (сумний у даному разі) в тому, що марно і навіть небезпечно навчати чогось контраварійного людину, яка не в змозі адекватно визначити безпечну швидкість для конкретних дорожніх умов і конкретної машини.
Точно також безглуздо тлумачити про якісь прийоми водіння з гордим володарем водійського посвідчення, який на нештатну ситуацію автоматично реагує лише єдиним можливим для нього чином — кинувши всі педалі і вчепившись мертвою хваткою в кермо. Треба визнати, що в цей момент на наших дорогах таких водіїв — більшість. Тому їм і тим, в кого вони вріжуться не допоможе нічого. На жаль.
