Навіщо хитромудрі водії в спеку одночасно включають кондиціонер і відкривають вікна

Літня погода сприяє появі найрізноманітніших і часом навіть химерних способів боротьби зі спекою, інформує Ukr.Media.

Спекотна погода змушує водіїв тим чи іншим чином організовувати собі комфортну температуру в салоні. Більшість вважає за краще використовувати для цього штатний кондиціонер. Але знаходяться індивідууми, яким більше до душі створення прохолоди, так би мовити, природним способом — за допомогою відкритих на ходу вікон машини. Вони спеціально не включають кліматичну систему авто, вважаючи за краще дідівський "спосіб відкритих вікон".

Кондиціонер в їх розумінні "сушить повітря", викликаючи неприємні відчуття в носоглотці. А повітря, що надходить з відкритих вікон, — ні. До того ж, не застудишся. Так, але в 30-градусну спеку, треба визнати, особливого охолоджувального ефекту від подихів забортного повітря чекати не доводиться.

І тому спритні автовласники придумали, як уникнути сухості в горлі від кондиціонера і при цьому по-справжньому охолодити салон в умовах літньої спеки. Вони відкривають вікна для доступу повітря ззовні і одночасно включають кондиціонер. Але при цьому встановлюють його регулювання в специфічну конфігурацію. Прохолодне повітря направляється виключно в ноги. Завдяки цьому нижче рівня відкритих вікон створюється свого роду холодна "ванна". А вище холодного шару "гуляє" тепле, але свіже повітря, що надходить з вікон. В таких умовах люди в салоні дихають їм, а їх тіла при цьому насолоджуються прохолодою від кондиціонера.

Екологічно обдаровані особистості скажуть на це, що відкриті вікна збільшують аеродинамічний опір кузова авто, що призводить до зростання споживання палива. Як, до речі, і працюючий кондиціонер. Тобто, виходить, що має місце "подвійне" збільшення витрат пального. Але хто дивиться на такі дрібниці, коли за бортом більше 30ºС?

Та й кому яке діло, що людина заради власного комфорту готова миритися з перевитратою якихось 0,5 літрів палива на 100 кілометрів пробігу? Цікаво, до речі, в цій ситуації і те, що подібний режим роботи автомобільного кондиціонера практично ніяк не позначається на його довговічності. Хоч при відкритих, хоч при закритих вікнах, але на ходу транспортного засобу кондиціонер змушений працювати постійно. Просто тому, що при русі машини забортне повітря постійно проходить через систему вентиляції авто навіть самопливом, і його потрібно охолоджувати в будь-якому випадку. Тобто на ресурс компресора кондиціонера відкриті під час його роботи вікна толком вплинути не в змозі. Тому їзда в спеку з опущеними стеклами і працюючим "кліматом" — цілком виправданий метод досягнення особистого комфорту автовласника.