Скручений одометр: як дізнатися реальний пробіг машини без спеціального обладнання

Пробіг — один із найважливіших показників при купівлі вживаного автомобіля. Але скрутити одометр заради привабливіших цифр навіть у сучасного автомобіля, начиненого електронікою, не так складно. Як визначити обман?

Огляньте гальмівні диски: їхнє зношування — це перший показник величини пробігу. Якщо на автомобілі стоять литі легкосплавні колеса, диски можна розглянути через спиці. В інших випадках колесо можна зняти. Термін служби дисків — від 80 до 120 тисяч км. Акуратний автовласник замінить диски разом із другим комплектом колодок. Якщо фаска диска велика, а диск менше 10 мм, то пробіг не менше 100 тисяч км. Якщо диски змінили — пробіг навіть більший, інформує Ukr.Media.

Далі слід оглянути шини. І літня, і зимова гума живе приблизно 50 тисяч км або 5 сезонів. Тому п'ятирічна машина з пробігом у межах цього показника має бути на заводських покришках. Якщо шини нові — ймовірно, автомобіль пройшов більше. При активній їзді колеса змінюються частіше. Але динамічне керування не йде на користь і технічній частині машини. Тому краще її взагалі не брати.

Чим більше сколів та тріщин на лобовому склі — тим більший пробіг. Рік виготовлення скла зазвичай вказується внизу разом із маркуванням. Так можна зрозуміти, чи змінювали скло. Сколи та подряпини на капоті та кузові теж побічно свідчать про пробіг.

Ступінь зносу салону — теж важливий показник. Огляньте кермо: покриття засолюється і починає блищати приблизно через 50 тисяч км, через 100 тисяч починаються відшаровування і тріщини.

Затертий підлокітник — також показник того, що машини багато ганяли. Приблизно після 70 тисяч км з'являються дірки на килимку водія під ногами. Через 100 тисяч кілометрів стираються гумові накладки на педалі: якщо стоять нові, то автомобіль, ймовірно, намотав уже більше сотні.