Укрзалізниця підвищує тарифи. 6,3 млрд грн. надприбутків чиновники обіцяють витратити на локомотиви.

«Укрзалізниця» має намір найближчим часом провести масштабне підвищення цін на свої послуги. 15 лютого Міністерство інфраструктури на своєму веб-сайті оприлюднило проект наказу, який підніме вантажні залізничні коефіцієнти на 14,2%. Тобто на рівень індексу цін виробників промислової продукції, зафіксоване Держстатом в 2018 році, інформує Ukr.Media.

Чиновники стверджують, що без цієї індексації, залізничного монополіста очікують збитки і деградація інфраструктури. Бізнес же попереджає про неминуче зростання цін на всі без винятку продукти і скаржиться на нікчемну роботу «Укрзалізниці».

У пояснювальній записці до проекту наказу зазначається, що індексація тарифів дозволить транспортному монополісту заробити в 2019 році додатково 6,3 млрд грн. І всі ці кошти, запевняють чиновники, будуть спрямовані на екстрене латання транспортної інфраструктури:

  • Реконструкцію 260 км залізниці.
  • 110 комплектів стрілочних переводів.
  • Модернізацію 78 локомотивів.
  • Капітальний ремонт 13 локомотивів.
  • Капремонт 146,8 км залізниці.
  • Модернізацію контактної мережі, тягових підстанцій, об'єктів сигналізації, централізації, блокування і т. д.

Експерти підкреслюють, що підвищення тарифів дійсно назріло, проте заявленої суми надприбутків явно не вистачить на усунення навіть найбільш нагальних транспортних проблем.

«Така практика підвищення тарифів є, хоча вона і має нерегулярний характер. Зазвичай «Укрзалізниця» подає свої пропозиції про підняття тарифів, а бізнес чинить опір, і між ними постійно йдуть торги, на скільки піднімати розцінки. Зараз зійшлися на практиці підвищувати на рівень індексу інфляції промвиробників. УЗ, звичайно, потребує в коштах, в минулому році, наприклад, дійсно був сильний дефіцит локомотивів у зв'язку з їх зношеністю. Але я не впевнений, що цих надходжень вистачить на вирішення всіх потреб. Але частково якісь наболілі питання будуть вирішені», - прокоментував консультант Центру транспортних стратегій Андрій Ісаєв.

В Європейській бізнес асоціації в свою чергу звертають увагу, що подібні ініціативи Мінінфраструктури не супроводжуються якісним покращенням сервісу.

«Укрзалізниця» також є учасником Європейської бізнес асоціації. Ми розуміємо, що підняття тарифів на вантажні залізничні перевезення - питання об'єктивне і неминуче, але ми не бачимо якісної боротьби з корупцією всередині системи. Бізнесу складно приймати постійно зростаючі тарифи від «Укрзалізниці», багато людей скаржаться, що пропадають вантажі. Локомотивів дійсно бракує, тоді чому б не впустити приватну тягу, що вже не раз пропонували? У відповідь на зростання тарифів бізнесу доведеться або підвищувати ціни на свою продукцію, або втрачати прибуток», - вважає виконавча директорка Європейської бізнес асоціації Анна Дерев'янко.