Оновлена Audi TT RS може стати останньою моделлю TT. Німецький виробник розглядає питання про відмову від лінійки TT через різке зниження попиту на ключових світових ринках.

Audi представила оновлені версії купе і кабріолета TT RS і TT RS Roadster. Переглянутий дводверний автомобіль, конкурент BMW M2, може виявитися останнім в модельній лінійці. Ходять чутки, що німецький виробник розглядає питання про відмову від всієї лінійки TT через різке зниження попиту на ключових світових ринках, інформує Ukr.Media.

На а поки виробник оновив версії TT і TT Roadster, які з'являться в європейських автосалонах в квітні. Автомобілі отримали серію невеликих модернізацій, спрямованих на підвищення їх привабливості до 2022 року, на який планувалася повна реконструкція моделі.

Тим не менш, нещодавно інсайдери зі штаб-квартири Audi в Інгольштадті (Німеччина) повідомили про те, що новий голова Брем Шот вже розробив план заміни ТТ новою ліфтбек-моделлю. Очікується, що вона стане частиною лінійки A3 четвертого покоління як конкурента подібним Mercedes-Benz CLA і майбутнього BMW 2 серії Gran Coupé.

Якщо це правда, такий крок повторить Mercedes-Benz, який вирішив не замінювати SLC, як тільки нинішня модель вийде з виробництва.

Представлений в 1998 році, TT був оплотом лінійки Audi протягом більше 20 років. Але з урахуванням того, що переваги покупців відхилилися в сторону позашляховиків, а Audi направить протягом наступних п'яти років 14 мільярдів євро на розвиток електромобілів, майбутнє моделі TT викликає серйозні сумніви. Більш ранній план перетворити TT в суббренд, що підтримує до чотирьох моделей, включаючи седан і позашляховик, в кінцевому підсумку був відхилений членами ради директорів Audi.

Оновлена Audi TT RS може стати останньою моделлю TT. Німецький виробник розглядає питання про відмову від лінійки TT через різке зниження попиту на ключових світових ринках.

Зміни в оновленому TT RS і TT RS Roadster незначні. Вони включають злегка перероблений передній бампер і модифікований елемент крила ззаду. Усередині з'явилися нові колірні акценти і модернізована комунікаційна система.

Автомобіль як і раніше буде оснащуватися тим же 2,5-літровим п'ятициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом, що і нинішні моделі. Він розвиває 395 к. с. при 5 850 об/хв і 480 Нм крутного моменту між 1 950 і 5 850 об/хв.

Крутний момент подається на всі чотири колеса через стандартну семиступінчасту коробку передач S-Tronic з подвійним зчепленням і систему повного приводу з електрогідравлічним багатодисковим зчепленням.

Продуктивність залишається колишньою - 1 450-кілограмовий TT RS може розігнатися від 0 до 100 км/год за 3,7 секунди, а 1 540-кілограмовий TT RS Roadster - за 3,9 секунди. Максимальна швидкість обох моделей обмежена 250 км на годину, але може бути збільшена до 280 км/год за рахунок опції, що входить у довгий список, що включає в тому числі модернізовані 20-дюймові колеса і шини.

Оновлена Audi TT RS може стати останньою моделлю TT. Німецький виробник розглядає питання про відмову від лінійки TT через різке зниження попиту на ключових світових ринках.

Оновлена Audi TT RS може стати останньою моделлю TT. Німецький виробник розглядає питання про відмову від лінійки TT через різке зниження попиту на ключових світових ринках.