Відразу кілька моделей Audi стали гібридами. Під час гальмування гібриди можуть рекуперувати до 80 кіловат енергії.

Компанія Audi представила гібридні версії відразу декількох моделей: A8, A7 Sportback, A6 і Q5, інформує Ukr.Media.

Вони отримали нове позначення TFSI e, електрогідравлічну гальмівну систему і здатність проїхати на електротязі до 40 кілометрів в циклі WLTP.

Залежно від рівня оснащення для Audi A8, A7 Sportback, A6 і Q5 доступні два варіанти налаштування силової установки: зміщення у сторону економії палива або більш високої віддачі.

Для останніх також пропонується особливий «тюнінг» підвіски. Всі автомобілі обладнані бензиновим турбодвигуном, інтегрованим в трансмісію електромотором і блоком батарей ємністю 14,1 кіловат-години.

Під час гальмування гібриди можуть рекуперувати до 80 кіловат енергії. При плавних уповільненнях працює тільки електромотор, середніх - гальмівні зусилля розподіляються між мотором і гідравлічною системою. Під час інтенсивних гальмувань, після -0,4 g, працює тільки гідравліка.

Силова установка A8, A7 Sportback, A6 і Q5 з лінійки TFSI e може працювати в трьох режимах: електричному EV, комбінованому Auto і Hold, коли підтримується поточний заряд батареї.

Відразу кілька моделей Audi стали гібридами. Під час гальмування гібриди можуть рекуперувати до 80 кіловат енергії.

На основі даних навігаційної системи система здатна збудувати оптимальний профіль руху і повідомляти водія про необхідність прибрати ногу з педалі газу для економії пального (для цього використовуються візуальні попередження і тактильний відгук).

Частиною оснащення гібридів Audi стала компактна система зарядки.

Крім того, власники машин можуть заряджати їх на швидкісних терміналах e-tron Charging Service.