Чи можна заправитися з іншого боку колонки, протягнувши шланг через машину

Біля колонки з боку вашого лючка п'ять машин, а з іншого — жодної. Хочеться просто перетягнути шланг через машину й не витрачати десять хвилин. Розбираємося, чи дотягнеться шланг, чи не прожене оператор і як стати, щоб нічого не подряпати.

Що означає «інший бік колонки»

Паливна колонка стоїть на острівці між двома смугами заїзду. З кожного боку в неї свої пістолети й свій шланг. Черга зазвичай скупчується там, де колонка опиняється з боку лючка. З іншого боку в цей час може бути порожньо.

Питання просте: чи можна під'їхати на порожню смугу й дотягнути шланг до лючка, який опинився з дальнього борту?

Чи вистачить шланга

Залежить від конкретної колонки. Одна й та сама модель колонки випускається з різною досяжністю шланга: від 3,5 до 4,7 метра, залежно від того, як його підвісили. Довгий шланг — це опція, яку заправка обирає під час купівлі колонки. Тому на одній станції шланг спокійно дістає через машину, а на іншій хоч як тягни — не вистачає.

Підказка: якщо шланг заходить у корпус колонки зверху й втягується назад, досяжність зазвичай більша, ніж у короткого шланга, який просто висить петлею поруч із пістолетом.

У великих машин — кросоверів, мінівенів — корма вища й ширша, шлангу потрібно обігнути більший об'єм. На деяких колонках для цього спеціально піднімають точку підвісу шланга вище, але це теж не всюди.

Чи дозволять

Загальної заборони заправлятися «через машину» в правилах немає. Але обов'язки водія на конкретній станції визначаються її власними інструкціями. Оператор може попросити стати потрібним боком. Тому, якщо на станції є заправник або оператор, простіше запитати в нього, перш ніж ставати.

Заправляти може і працівник станції, і сам водій — обидва варіанти передбачені правилами. Якщо заправник тягне шланг сам, він і вирішує, чи зручно йому дотягнутися з цього боку.

Розвертатися на території АЗС і під'їжджати до колонки заднім ходом не варто. В'їзд і виїзд на станції зазвичай роздільні, і рух іде в один бік.

Як стати й заправитися

• Під'їжджайте так, щоб задній бампер опинився майже навпроти колонки. Чим ближче корма до пістолета, тим коротший шлях шланга. Машину можна поставити трохи навскіс: корма ближче до колонки, а біля водійських дверей залишається місце, щоб вийти.
• Відкрийте лючок заздалегідь, поки сидите за кермом. В одних машин він відкривається ручкою або кнопкою із салону, в інших — натисканням ззовні, але тільки коли двері розблоковані. Забули відкрити — доведеться обходити машину або сідати назад.
• Бік лючка в незнайомій машині підказує панель приладів: маленький трикутник-стрілка поруч зі значком бензоколонки вказує, з якого борту горловина. Стрілка є в більшості сучасних машин.
• Тягніть шланг за сам шланг, а не за пістолет.
• Поки бензин ллється, притримуйте шланг вільною рукою в повітрі над багажником. На поверхні шланга бруд і пил, і, лежачи на кришці багажника, він може потерти лак.
• Вставивши пістолет у горловину, переконайтеся, що він сидить щільно. Після заправки виймайте обережно, щоб краплі не потрапили на кузов. Пролитий бензин краще одразу витерти: він може залишити плями або пошкодити фарбу.

Коли краще не тягнути

Якщо пістолет дістає до горловини, тільки коли шланг натягнутий до краю, або шланг перегинається об кут кузова — не тягніть сильніше. Поверніть пістолет на місце й переставте машину ближче до колонки або навскіс. На шлангу стоїть розривна муфта, яка роз'єднується й перекриває паливо під час ривка, розрахована вона на випадок, коли машина поїхала з пістолетом у баку.

Якщо шланг явно не дістає, не витрачайте час. Виїжджайте з «чужої» смуги й ставайте у свою.