Світ європейських вантажних перевезень в найближчі роки чекає радикальна перебудова

Ідея давно витала в повітрі, і можна бути впевненим, що подібні проекти повним ходом розробляються в усьому світі, передає Ukr.Media. Просто суднобудівники Нідерландів і Бельгії, схоже, встигнуть здати проект першими.

Починаючи з цього літа повністю електричний безпілотний контейнеровоз почне доставляти і вивозити вантажі з портів Антверпена, Амстердама і Роттердама. Причому мова йде не про поодиноке судні, а невеликому флоті.

Вже підраховано, що введення такого транспорту в експлуатацію не тільки дозволить поступово позбавлятися від неекологічних контейнеровозів, але і знизить трафік вантажних автомобілів. На дорогах Європи стане на 23 тисячі вантажівок менше! Загалом, куди не ткни пальцем — суцільні плюси.

Нове судно отримало неофіційне прізвисько «канальна Тесла», в якості джерела живлення — семиметрові батареї, які будуть заряджатися береговими службами. До Tesla Motors насправді кораблі не мають ніякого відношення, розробкою та будівництвом займається голландська компанія Port Liner.

У перспективі такі судна будуть безпілотними. Але так як зараз внутрішні європейські водні шляхи сильно завантажені, то на перших порах электробаржи будуть супроводжувати екіпаж і фахівці.

Старт перевезень заплановано на серпень 2018, коли на воду спустять п'ять барж. Кожна завдовжки 52 метри і шириною 6,7 метри. Вантажопідйомність — 24 контейнера сумарною масою до 425 тонн.

Одного заряду вистачає на 15 годин ходу. Небагато, але для тісної Європи цілком прийнятно. Цікавий нюанс: з-за того, що на судах не буде машинного відділення, їх корисний вантажний об'єм збільшиться на 8 відсотків.

Компанія Port Liner мріє побудувати 500 електричних суден, а також звертає увагу на той цікавий факт, що электродвижки можна встановлювати і на старі суда теж.