Audi R8 провів оновлення і став потужнішим

Компанія Audi оновила середньомоторний суперкар R8. Доопрацюванням піддалася не тільки зовнішність: трохи допрацьована і технічна начинка, інформує Ukr.Media.

Про зміни в зовнішності можна було здогадатися з недавно освіженого гоночного купе Audi R8 категорії GT3. Серійний суперкар також отримав агресивний передок з більш «гранованими» гратами радіатора збільшеної ширини і трьома прорізами над нею - в дусі купе Sport Quattro 80-х років. Змінилася і форма вентиляційної решітки в задньому бампері.

Є зміни і з технічної частини, хоча вони невеликі. Анонсовані доопрацювання підвіски і інші настройки підсилювача рульового управління (як у базовій версії з традиційним рейковим механізмом, так і з опціональним механізмом із змінним передавальним числом).

Крім того, нові калібрування системи стабілізації дозволили поліпшити ефективність гальмування: гальмівний шлях з швидкості 100 кілометрів на годину вдалося скоротити на 1,5 метра, з 200 кілометрів на годину - на п'ять метрів.

Всупереч прогнозам про появу турбомотора V6 2.9 від Porsche Panamera, єдиним двигуном залишився безнаддувний V10 5.2 із системою сухого картера. Цей агрегат пропонується у двох варіаціях за рівнем форсування, але потужність обох підвищена.

Віддачу молодшої версії довели до 570 кінських сил (+30 сил), старшої - до 620 сил (+10 сил). Збільшити потужність вдалося за рахунок використання більш легких титанових деталей клапанного механізму. Після рестайлінгу флагманська версія змінить назву: замість приставки plus суперкар отримає позначення performance.

Аналогічний двигун ставиться і на Lamborghini Huracan, але італійський суперкар трохи перевершує Audi R8 за віддачею - у нього потужність складає 580, або 610-640 сил залежно від модифікації.

Зі збільшенням потужності дещо покращилась розгінна динаміка: на розгін до 100 кілометрів на годину всі модифікації витрачають на 0,1 секунди менше. Базове купе з 570-сильним двигуном робить це за 3,4 секунди, родстер - за 3,5 секунди. Їх максимальна швидкість становить 331 і 329 кілометрів на годину. Топ-версія performance виконує те ж вправу за 3,1 або 3,2 секунди відповідно, максимальна швидкість - 324 або 322 кілометри на годину.

У списку опцій фігурують 20-дюймові колеса (штатно поставляються 19-дюймові), передній стабілізатор поперечної стійкості з вуглепластика і алюмінію, а також гальма з вуглекерамічними дисками.

Машину можна вибрати у вигляді двомісного купе або родстера зі складним матер'яним дахом. Оновлений Audi R8 надійде у продаж у Європі в першому кварталі 2019 року.