Сонячні панелі раніше вже намагалися встановлювати на електромобілі на кшталт Hyundai Sonata Hybrid, але це не давало помітного приросту пробігу через малий розмір доступної поверхні. При цьому типова вантажівка має площу поверхні, рівну будинку середніх розмірів. Виходячи з цих міркувань, компанія Scania, що належить концерну Volkswagen, вирішила покрити одну зі своїх гібридних вантажівок 140 квадратними метрами сонячних панелей. Мета — перевірити, скільки палива вдасться заощадити завдяки цьому маневру, інформує Ukr.Media.
Повномасштабні випробування ще належить провести, але інженери Scania вже підрахували, що панелі вантажівки можуть генерувати до 14 000 кВт год енергії на рік. Цього достатньо, щоб забезпечити 10-відсоткову економію палива в похмурій Швеції, і у два рази більше в сонячних регіонах на зразок Іспанії. Але залишається відкритим питання рентабельності подібного проєкту. 140 кв. м. сонячних панелей обійдуться більш ніж у 50 000 доларів, якщо встановлювати їх на будинок — і значно більше, якщо монтувати їх на рухому вантажівку. З іншого боку, вантажівка може щороку "з'їдати" більше 70 000 доларів у вигляді дизельного палива.
Потенційна вигода від подібного проєкту полягає не лише в економії пального. Під час простою електрогрузовик можна підключити до електричної мережі і живити житлові будинки або невеликі підприємства. Кожен борт такої мобільної електростанції може генерувати до 6 кВт енергії. Перевірити реальні вигоди подібного рішення і належить фахівцям Scania.
