Отже, в найбільш невідповідний момент (наприклад, в годину пік, перед світлофором або де-небудь на заміському шосе) двигун вашого вірного автомобіля раптом заглухнув. Що робити? Зараз ми спробуємо запропонувати кілька корисних порад щодо виходу з ситуації, інформує Ukr.Media.

Двигун зупинився, коли на вулиці йшов проливний дощ

Відразу обмовимося — навіть не намагайтеся пустити мотор стартером, можете швидко посадити акумуляторну батарею.

Зазвичай, причиною раптової зупинки роботи двигуна при рясних опадах є вода, яка потрапила на прилади і дроти системи запалювання і, тим самим, призвела до витоку струму високого рівня напруги. В такому разі посидьте в кабіні автомобіля енну кількість хвилин і почекайте. За цей час волога, яка потрапила на дроти і прилади системи запалювання, напевно випарувалася. Ну а тепер спокійно запускайте двигун і тисніть на акселератор — поїздка триває.

Двигун зупинився після того, як ви проїхали брід

Причина раптової зупинки мотора, швидше за все, потрапляння вологи на прилади систем запалювання — котушку або розподільник запалювання. Останнє і викликало витік струму високої напруги. У таких випадках витріть залишки води з проводів високої напруги системи запалювання і дайте їм трохи висохнути. Після чого спокійно продовжуйте шлях.

Двигун зупинився під час руху на підйом

Причина? Мабуть, полягає в переповненні паливом поплавкової камери карбюратора, що призвело до заїдання голчастого клапана. Вийдіть з кабіни автомобіля і підніміть капот — запах бензину або його булькання підтвердить це припущення. Щоб усунути несправність, відкрийте пробку поплавкової камери карбюратора і злийте бензин в якусь ємність, намагаючись, щоб він не потрапив на поверхню двигуна. Далі закрийте пробку, постукайте по карбюратору викруткою для відкриття голчастого клапана, вручну підкачайте пальне в карбюратор і пускайте двигун. Проблема вирішена!

Двигун зупинився в спекотний полудень

Вся справа в утворенні парової пробки в паливному насосі або паливопроводі, які нагрілися на сонці. Паливо, як результат, закипає, і парова пробка, яка утворилася, заважає подачі пального в карбюратор. В такому разі охолодіть паливний насос і підвідний до нього паливопровід, поливши на них холодною водою або поклавши мокру ганчірку. Будьте обережні зі скляною склянкою-відстійником: при переохолодженні вона цілком може лопнути. Як тільки двигун охолов — рухайтеся в дорогу.

Двигун припинив працювати в силу малої частоти обертання колінчастого вала

Причиною є засмічення паливного жиклера системи, що відповідає за холостий хід карбюратора. Щоб усунути несправність, потрібно вивернути жиклер з карбюратора, продути стисненим повітрям або промити в бензині.